У конкурентов: 5 552 ₽ за шт
Kumho WinterCraft WP52+ — зимняя нешипованная шина для города и чистых трасс. Подходит для легковых автомобилей. Типоразмер 175/65 R15: ширина профиля 175 мм, высота — 65% от ширины, посадочный диаметр 15″. Индекс нагрузки 84 допускает до 505 кг на одно колесо, индекс скорости T — до 190 км/ч. Перед покупкой сверьте размер с рекомендациями производителя вашего автомобиля или воспользуйтесь подбором по авто.
К этой шине можно сразу подобрать диски R15 и получить готовые колёса в сборе: мы соберём, отбалансируем и привезём одним заказом. Диски подбираются под сверловку и вылет вашего автомобиля — параметры проверит менеджер.
Диски к шинам по акции: к любым шинам — один комплект дисков в подарок или со скидкой до 50%. Выбрать диски можно сразу после добавления шин в корзину.
Заказывал для Toyota Camry в размере 175/65 R15, откатал полсезона. В снежной каше ведёт себя предсказуемо, руль информативный. Доставили в срок, упаковка целая, дата выпуска свежая. Из минусов — первые сто километров обкатки шипы немного сыпались.
Взял комплект на Toyota Camry в размере 175/65 R15, откатал зиму целиком. Тормозной путь на снегу заметно короче, чем на прошлых. Из минусов — на мокром асфальте тормозит средне, приходится держать дистанцию.
Товар соответствует описанию, доставка быстрая.
Купил на свой Kia Rio в размере 175/65 R15, откатал три месяца. Трогается со льда без пробуксовки, шипы сидят плотно.
Взял комплект на Mazda 3 в размере 175/65 R15, откатал три месяца. На укатанном снегу держит уверенно, в колее не тащит. Заказ собрали в день оплаты, привезли на следующий день. Из минусов — балансировка потребовала чуть больше грузиков, чем обычно. Рекомендую.
Взял комплект на Skoda Octavia в размере 175/65 R15, откатал пару месяцев. Накат хороший, при перестроениях машину не уводит. Цена оказалась ниже, чем в шинных центрах рядом. Ожидания оправдались.
Отзывы на карточках товаров — демонстрационные, они показывают, как блок выглядит с наполнением. Реальные отзывы покупателей оставляют на странице Отзывы.
