Tigar Winter — зимняя нешипованная шина для города и чистых трасс. Подходит для легковых автомобилей. Типоразмер 215/40 R17: ширина профиля 215 мм, высота — 40% от ширины, посадочный диаметр 17″. Индекс нагрузки 87 допускает до 550 кг на одно колесо, индекс скорости V — до 240 км/ч. Перед покупкой сверьте размер с рекомендациями производителя вашего автомобиля или воспользуйтесь подбором по авто.
К этой шине можно сразу подобрать диски R17 и получить готовые колёса в сборе: мы соберём, отбалансируем и привезём одним заказом. Диски подбираются под сверловку и вылет вашего автомобиля — параметры проверит менеджер.
Диски в подарок: при покупке комплекта из четырёх шин комплект дисков R17 мы дарим — платите только за шины.
Заказывал для Ford Focus в размере 215/40 R17, откатал три месяца. Накат хороший, при перестроениях машину не уводит. Цена оказалась ниже, чем в шинных центрах рядом. Из минусов — на мокром асфальте тормозит средне, приходится держать дистанцию.
Заказывал для Mazda 3 в размере 215/40 R17, откатал сезон. Трогается со льда без пробуксовки, шипы сидят плотно. Из минусов — по сухому асфальту шумноваты, но для шипов это нормально. Ожидания оправдались.
Обул Toyota Camry в размере 215/40 R17, откатал зиму целиком. На морозе резина не дубеет, сцепление ровное. Менеджер помог с размером и вылетом, всё сошлось.
Товар соответствует описанию, доставка быстрая.
Заказывал для Nissan Almera в размере 215/40 R17, откатал две тысячи километров. Трогается со льда без пробуксовки, шипы сидят плотно.
Заказывал для Hyundai Solaris в размере 215/40 R17, откатал сезон. На морозе резина не дубеет, сцепление ровное. Из минусов — по сухому асфальту шумноваты, но для шипов это нормально.
Обул Lada Vesta в размере 215/40 R17, откатал почти десять тысяч километров. Накат хороший, при перестроениях машину не уводит. По телефону всё подтвердили сразу, без ожидания. Рекомендую.
Отзывы на карточках товаров — демонстрационные, они показывают, как блок выглядит с наполнением. Реальные отзывы покупателей оставляют на странице Отзывы.
